兩會-汽車
“兩會”時間,轎車行業作為十大支柱工業之一備受矚目。3月4日晚,轎車界的兩會代表和政協委員對于轎車工業的開展召開了閉門會議。作為兩會人大代表和國企的代表,北汽集團董事長徐和誼在現場痛斥“限行限購”方針,稱“有些地方政府沒有帶好頭,如今仿效的越來越多,大有愈演愈烈的趨勢。”
“濱海城市,大中城市都有約束,這個工業的開展必定有疑問。”他十分憤慨的表明,地方政府這么弄下去這個工業就會有很大的影響。
“本年的產值必定也是在兩千萬輛以上,轎車社會帶的疑問和對立會愈加杰出,要簡略的把它轉化變成一個會集在產能大了要操控、要約束,商場不能這么隨意擴大開展,疑問也會隨之而來。”他主張轎車工業作為重要支柱工業大概安康有序開展,需求政府部門更科學的辦理和更優化的方針,才干完成“中國轎車強國夢”。
到當前,全國已有6個城市對轎車增量施行了約束辦法。上一年7月中國轎車工業協會就曾提出,天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8個城市均存在施行限購的能夠。如今被猜想的8個城市已有兩個施行了限購。將來是不是會有更多城市參加限購的隊伍?許多業內人士都抱有失望的情緒。
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