高速行車的最大殺手

 

輪胎是車輛的重要部件，它不只關(guān)系到車輛的控制功能，還事關(guān)車上人員的生命安全，一旦發(fā)作毛病，結(jié)果可想而知。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事端是因?yàn)檩喬グl(fā)作毛病致使的。輪胎充氣不妥、路面銳物扎傷、胎面磨損過度……都是形成交通事端的“殺手”，所以車主們都非常重視怎么防止輪胎毛病？美車飾·汽車百貨的維護(hù)專家介紹，做好三方面的檢測與維護(hù)，行車安全就更有保證了。

 

胎壓

輪胎的“安康”與氣壓密不可分，胎壓反常會(huì)致使輪胎有些磨損、控制舒適性降低、油耗增加等疑問，然后致使爆胎。所以堅(jiān)持規(guī)范胎壓并實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓改變，是預(yù)防爆胎的要害。

 

胎壓儀

車主都曉得胎壓應(yīng)堅(jiān)持在廠商需求的規(guī)范氣壓規(guī)模內(nèi)，而車輛高速行進(jìn)時(shí)，胎溫疾速升高仍然會(huì)致使胎壓反常，埋下事端隱患。

在爆胎事端高發(fā)的美國，政府?dāng)M定法則，需求一切2003年11月后出廠的新車有必要裝備TPMS系統(tǒng)。TPMS是一種“輪胎氣壓實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)”，它將傳感器安頓在鋼圈內(nèi)側(cè)，通過無線傳輸，在液晶屏上顯現(xiàn)胎壓和胎溫，一旦呈現(xiàn)反常，系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)報(bào)警，使行車更安全。

 

輪胎充氮?dú)?/p>

高速行進(jìn)中發(fā)生的高溫會(huì)致使胎壓反常，掃除車胎內(nèi)原有空氣，充填枯燥氮?dú)猓奢^長時(shí)刻保持正常胎壓。因?yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w，膨脹系數(shù)低，不簡單隨溫度改變而上升，可將爆胎幾率降至最低，進(jìn)步汽車行進(jìn)的安全功能。

別的，因?yàn)椴缓郑獨(dú)膺€可推遲輪胎內(nèi)壁的氧化速度。

 

斑紋

輪胎的斑紋塊是車輛中僅有與地上觸摸的部件。通過與地上長時(shí)間的沖突，斑紋逐步變淺，當(dāng)磨損到替換標(biāo)記時(shí)，就應(yīng)停止使用。但是不少車輛因單個(gè)輪胎或輪胎的有些磨損嚴(yán)峻，而不得不提前作廢。

 

四輪定位

開車一段時(shí)刻后，會(huì)呈現(xiàn)車輛跑偏、方向盤發(fā)沉、輪胎單側(cè)磨損等疑問，這是車輪定位視點(diǎn)偏移所形成的。此刻應(yīng)對車進(jìn)行四輪定位檢測，如超出答應(yīng)規(guī)模，當(dāng)即進(jìn)行調(diào)整。

 

動(dòng)平衡替換輪胎、輪轂或車輪受過無窮碰擊，會(huì)致使車輪的質(zhì)量散布不均，行進(jìn)時(shí)會(huì)感受方向盤顫動(dòng)，車輛波動(dòng)、搖晃，還會(huì)致使輪胎磨損加重。若想消除這種情況，就須給車輪做動(dòng)平衡。此外專家懇勸有些車主應(yīng)盡量改正猛踩剎車、急轉(zhuǎn)彎、疾速起留步等不良駕馭習(xí)氣，以降低輪胎磨損，延伸輪胎使用壽命。

 

外傷

除了查看胎壓和胎紋，車主還應(yīng)注意輪胎外表是不是存在以下的疑問：

胎面是不是開裂。輪胎橡膠老化后會(huì)變硬、開裂，這標(biāo)明該條輪胎已達(dá)到替換極限，輪胎抓地力降低，且開裂有些簡單因駕馭時(shí)外力沖擊而決裂爆胎。

胎面是不是劃破、或扎釘，這些都能夠形成輪胎漏氣而結(jié)尾爆胎，如不及時(shí)查看發(fā)現(xiàn)，將變成安全隱患。

輪胎遭到碰擊后，應(yīng)及時(shí)查看胎面是不是有鼓包。若鼓包，即標(biāo)明胎側(cè)簾布層已開裂，隨時(shí)有爆胎的可能。