高速行車的最大殺手

 

輪胎是車輛的重要部件，它不只關系到車輛的控制功能，還事關車上人員的生命安全，一旦發作毛病，結果可想而知。據統計，高速公路46%的交通事端是因為輪胎發作毛病致使的。輪胎充氣不妥、路面銳物扎傷、胎面磨損過度……都是形成交通事端的“殺手”，所以車主們都非常重視怎么防止輪胎毛病？美車飾·汽車百貨的維護專家介紹，做好三方面的檢測與維護，行車安全就更有保證了。

 

胎壓

輪胎的“安康”與氣壓密不可分，胎壓反常會致使輪胎有些磨損、控制舒適性降低、油耗增加等疑問，然后致使爆胎。所以堅持規范胎壓并實時監控胎壓改變，是預防爆胎的要害。

 

胎壓儀

車主都曉得胎壓應堅持在廠商需求的規范氣壓規模內，而車輛高速行進時，胎溫疾速升高仍然會致使胎壓反常，埋下事端隱患。

在爆胎事端高發的美國，政府擬定法則，需求一切2003年11月后出廠的新車有必要裝備TPMS系統。TPMS是一種“輪胎氣壓實時檢測系統”，它將傳感器安頓在鋼圈內側，通過無線傳輸，在液晶屏上顯現胎壓和胎溫，一旦呈現反常，系統就會主動報警，使行車更安全。

 

輪胎充氮氣

高速行進中發生的高溫會致使胎壓反常，掃除車胎內原有空氣，充填枯燥氮氣，可較長時刻保持正常胎壓。因為氮氣是惰性氣體，膨脹系數低，不簡單隨溫度改變而上升，可將爆胎幾率降至最低，進步汽車行進的安全功能。

別的，因為不含水分，氮氣還可推遲輪胎內壁的氧化速度。

 

斑紋

輪胎的斑紋塊是車輛中僅有與地上觸摸的部件。通過與地上長時間的沖突，斑紋逐步變淺，當磨損到替換標記時，就應停止使用。但是不少車輛因單個輪胎或輪胎的有些磨損嚴峻，而不得不提前作廢。

 

四輪定位

開車一段時刻后，會呈現車輛跑偏、方向盤發沉、輪胎單側磨損等疑問，這是車輪定位視點偏移所形成的。此刻應對車進行四輪定位檢測，如超出答應規模，當即進行調整。

 

動平衡替換輪胎、輪轂或車輪受過無窮碰擊，會致使車輪的質量散布不均，行進時會感受方向盤顫動，車輛波動、搖晃，還會致使輪胎磨損加重。若想消除這種情況，就須給車輪做動平衡。此外專家懇勸有些車主應盡量改正猛踩剎車、急轉彎、疾速起留步等不良駕馭習氣，以降低輪胎磨損，延伸輪胎使用壽命。

 

外傷

除了查看胎壓和胎紋，車主還應注意輪胎外表是不是存在以下的疑問：

胎面是不是開裂。輪胎橡膠老化后會變硬、開裂，這標明該條輪胎已達到替換極限，輪胎抓地力降低，且開裂有些簡單因駕馭時外力沖擊而決裂爆胎。

胎面是不是劃破、或扎釘，這些都能夠形成輪胎漏氣而結尾爆胎，如不及時查看發現，將變成安全隱患。

輪胎遭到碰擊后，應及時查看胎面是不是有鼓包。若鼓包，即標明胎側簾布層已開裂，隨時有爆胎的可能。