讓輪胎多些“才智” 人類將愈加安全

 

智能輪胎的分類

 

智能輪胎是可以收集，傳輸有關本身所在環境的一切信息，并對這些信息作出正確判別和處置的輪胎。

 

第一種智能：輪胎充氣內壓監測。輪胎欠壓是交通安全的嚴重危險。米其林近期的調查報告標明，商用車輛毛病有25%起緣于輪胎，而其間又有85%是由于輪胎緩慢漏氣所造成的。美國交通管理部門2001年的計算亦標明，超越2/3的汽車存在不一樣程度的輪胎欠壓表象。英國交通管理部門的數據標明，輪胎欠壓致使的交通事故占一切交通事故的此外，經歷標明，若輪胎的額外充氣內壓為700kPa,欠壓將致使翻滾阻力添加2%.對典型的驅動軸輪胎而言，相當于油耗添加0.5%,磨耗加快5%.假如輪胎長時間在欠壓情況下行進，必將危害輪胎的布局完整性和胎體可創新性。監測輪胎充氣內壓并使之保持杰出情況，應該是智能輪胎在具有一般輪胎一切功用之后的第一項智能化功用，經過設備輪胎充氣內壓監測設備即可到達上述意圖。

 

第二種智能：進程可追溯性記載。所謂進程可追溯性記載即是需求輪胎在制作-出廠-運用(包含修理，創新)-作廢全過程中的每一階段均構成材料，并且可以隨時提檔查閱。 當前美國聯邦公路交通安全管理局(NHTSA)和美國汽車工業立法小組(AIAG)正在制定新規范。

 

在相應的新規范《輪胎示蹤才能規范》和《輪胎進程可追溯性記載規范》中，進程可追溯性記載的內容將包含：輪胎的身份，即輪胎品牌，出產序列號，DOT代碼，出產廠廠址，出產日期;輪胎的戶籍，即裝車材料，一般包含汽車主軸號碼，輪輞號碼;輪胎的運用材料，即每次出車時輪胎的溫度，充氣內壓，速度，受力，變形等數據以及每次創新，修補情況;輪胎作廢材料，即作廢緣由，作廢日期。尋求完成進程可追溯性記載的路徑，當前見諸文獻的辦法是給輪胎裝上RFID(射頻標識)卡。FID卡是一種具有電腦功用的微型卡式傳感器，它包含了從信息收集，信息處置到信息發送所必需的悉數部件。

 

第三種智能：主動彌補輪胎充氣內壓。配備車載氣泵可以及時彌補輪胎充氣內壓。一旦輪胎漏氣，輪胎充氣內壓監測設備將宣布警報，車載電腦據此發動車載氣泵，車載氣泵向輪胎內腔充入氣體，使輪胎康復合理的充氣內壓。

 

第四種智能：輪胎溫度監測。輪胎內行進過程中因生熱而逐步升高溫度，高溫加快橡膠， 簾線等高聚物的降解，然后致使輪胎運用壽命縮短。輪胎溫度監測系統由兩有些組成：植入輪胎胎體內的微型傳感器，它擔任勘探，傳輸輪胎溫度數據;裝在汽車駕駛室內的接納器/數據讀出器，擔任接納，顯現數據。

 

第五種智能：其他參數監測。比方監測輪胎的受力，變形等動態力學情況，向汽車主動駕駛系統供給數據。

 

智能輪胎的種類

 

只要至少具有上述5種智能中的一項才有資歷稱為智能輪胎。在現階段已研制成功的智能輪胎中，大多數已具有了上述兩項或兩項以上的功用。

 

會說話的輪胎：Unisteel智能輪胎。由固特異推出的Unisteel智能輪胎在遇到下列情況時主動鳴笛報警：輪胎氣壓超越或低于設定值;輪胎溫度超越設定值;有人偷拆輪胎。這種輪胎將使司機可以隨時知道輪胎情況，及時做好維護養護，延伸輪胎運用壽命。

 

帶黑匣子的輪胎：MEMS輪胎。由米其林屬下的米其林輪胎北美公司推出。MEMS技能在開發成功后最早被應用于大型卡車輪胎和土方機械輪胎，由于這兩種輪胎本錢較高，需求加倍維護。當前MEMS技能已遍及到各種類型輪胎，實踐證明該技能的適用性不錯。

 

有磁力的輪胎：CGT智能輪胎系統。由德國大陸公司屬下的大陸 通用輪胎公司推出。CGT智能輪胎系統由三有些組成：磁化輪胎;胎側扭力傳感器;車載電子控制系統。其作業原理為胎側膠料摻有金屬粉末，輪胎旋轉時膠料被磁化替換構成正，負極，輪胎的受力/變形轉化成某種可測信號被傳感器捕獲并傳輸到電子監測儀，由車載電腦轉換成數據，應用于汽車動態控制。

 

帶“電子身份證”的輪胎：RFID輪胎。由米其林屬下的米其林輪胎北美公司推出。RFID輪胎與一般輪胎不一樣之處在于胎側內裝有RFID卡，先在輪胎出產廠內被寫入輪胎序列號，出產日期，出產廠代號等信息，然后在汽車制作廠的總裝線上寫入汽車標識號碼。這樣一旦輪胎呈現質量問題，就可以減小召回規模。當前有才能批量出產RFID輪胎的僅米其林一家，數百條RFID輪胎已設備在城市租借車上，于本年1月開端為期18個月的試用。