TPMS系統(tǒng)首要有二個(gè)有些組成：裝置在汽車輪胎上的長(zhǎng)途輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊和裝置在汽車駕馭臺(tái)上的中心監(jiān)督器(LCD/LED顯現(xiàn)器)。直接裝置在每個(gè)輪胎里丈量輪胎壓力和溫度模塊，將丈量得到的信號(hào)調(diào)制后經(jīng)過(guò)高頻無(wú)線電波(RF)發(fā)射出去。一輛轎車或面包車TPMS體系有4個(gè)或5個(gè)(包括備用胎)TPMS監(jiān)測(cè)模塊，一輛貨車有8~36個(gè)TPMS監(jiān)測(cè)模塊。中心監(jiān)督器接納TPMS監(jiān)測(cè)模塊發(fā)射的信號(hào)，將各個(gè)輪胎的壓力和溫度數(shù)據(jù)顯如今屏幕上，供駕馭者參閱。假如輪胎的壓力或溫度出現(xiàn)異常，中心監(jiān)督器依據(jù)異常情況，宣布報(bào)警信號(hào)，提示駕馭者采納必要的辦法。

 

因?yàn)槠囕喬ト缃翊蠖喽际菦](méi)有內(nèi)胎的真空子午胎，因而，將TPMS的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊裝置在輪胎里是非常便利和簡(jiǎn)單的，可是汽車在高速跑動(dòng)時(shí)輪胎內(nèi)環(huán)境和溫度是非常惡劣的，壓力、溫度、濕度改變格外大，所以該模塊的規(guī)劃要按軍級(jí)商品的需要來(lái)選用元器材，按工業(yè)商品的需要來(lái)擬定生產(chǎn)技能，但是它是一個(gè)量大面廣的汽車通用安全商品，要按花費(fèi)電子商品來(lái)定價(jià)。

 

輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊由五個(gè)有些組成：1. 具有壓力、溫度、加速度、電壓檢測(cè)和后信號(hào)處置ASIC芯片組合的智能傳感器MCM。2. 8-16位單片機(jī)(MCU)。3. RF射頻發(fā)射芯片。4. 鋰亞電池。5. 天線。外殼選用高強(qiáng)度ABS塑料。一切器材、資料都要滿意-40℃~+125℃的運(yùn)用溫度規(guī)模)。

 

輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊是裝置在輪胎上的輪胎壓力、溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)發(fā)送體系設(shè)備。輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊做成的TPMS發(fā)射器分紅車胎內(nèi)內(nèi)置和車胎外外置兩種。

 

智能傳感器是結(jié)合了硅顯微機(jī)械加工(MEMS)技能制作的壓力傳感器、溫度傳感器、加速度計(jì)、電池電壓檢測(cè)、內(nèi)部時(shí)鐘和一個(gè)包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、取樣/堅(jiān)持(S/H)、SPI口、校準(zhǔn)(Calibration)、數(shù)據(jù)管理(Data)、ID碼的數(shù)字信號(hào)處置ASIC單元或MCU的SoC，模塊具有掩膜可編程性，即可以運(yùn)用客戶專用軟件進(jìn)行裝備。它是由MEMS傳感器和ASIC/MCU電路二塊芯片，用集成電路技能做在一個(gè)封裝里的。智能傳感器是一個(gè)MCM模塊，它將壓力/溫度、加速度和MCU集成在一起;為了便于TPMS接納器的辨認(rèn)，每個(gè)壓力傳感器都具有16-32位共同的ID碼。

 

運(yùn)用的傳感器非常細(xì)微輕盈、功用需要高，因而只能用MEMS技能來(lái)規(guī)劃、制作。當(dāng)前TPMS運(yùn)用的MEMS傳感器首要有二大類，即硅壓阻式傳感器，如GE NovaSensor的NPX1、NPX2，Infineon SensoNor的SP12、SP30、SP35;和硅集成電容式傳感器，如Freescale的MPXY8020、MPXY8040、MPXY8300系列。NPX和SP30、SP35、MPXY8300系列的智能傳感器都包括了壓力傳感器和加速度計(jì)，壓力傳感器首要用來(lái)丈量輪胎的壓力改變，加速度傳感器運(yùn)用其質(zhì)量塊對(duì)運(yùn)動(dòng)的敏感性，完成汽車移動(dòng)實(shí)時(shí)開(kāi)機(jī)，進(jìn)入體系自檢、主動(dòng)喚醒，汽車高速行進(jìn)時(shí)按運(yùn)動(dòng)速度主動(dòng)智能斷定檢測(cè)時(shí)刻周期，用軟件設(shè)定安全期、敏感期和危險(xiǎn)期，以逐步縮短巡回檢測(cè)周期和進(jìn)步預(yù)警才能、節(jié)約電能等功用。

 

汽車輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)體系(TPMS)已經(jīng)成為中國(guó)汽車電子工業(yè)的研制熱門(mén)，在往后的五年里全球估計(jì)會(huì)有7億1百萬(wàn)只輪胎需要裝置胎壓監(jiān)測(cè)傳感器。美國(guó)法令需要從2007年8月起在美國(guó)出售的一切乘用車和輕型貨車有必要裝置胎壓監(jiān)測(cè)體系，歐洲也公布了相應(yīng)的法規(guī)。中國(guó)是汽車花費(fèi)大國(guó)，信任不久將來(lái)政府也會(huì)擬定相似法規(guī)。TPMS的需要使一個(gè)新興工業(yè)正在鼓起。

 

是輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)體系“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě)，首要用于在汽車行進(jìn)時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保證行車安全，是駕車者、搭車人的生命安全保證預(yù)警體系。

 

在汽車的高速行進(jìn)過(guò)程中，輪胎毛病是一切駕馭者最為憂慮和最難避免的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)作的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)作的交通事故有70%~80%是因?yàn)楸?dǎo)致的。如何避免爆胎已成為安全駕馭的一個(gè)重要課題。TPMS是當(dāng)前科學(xué)防爆和預(yù)警的有用手法之一。