胎壓監(jiān)測漏氣問題
提示咱們注意查看胎壓監(jiān)測系統(tǒng)致使的輪胎漏氣
今日主要是我遇到的關(guān)于胎壓監(jiān)測漏氣的狀況,覺得有必要提示咱們注意一下,特別是在廈門某達(dá)4s店裝胎壓監(jiān)測的朋友們,應(yīng)該去查看一下了。
疑問其實(shí)是在今年新年前從廈門回浙江金華的路上發(fā)現(xiàn)的。跑過福州后習(xí)慣性查看胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)左前輪降低了0.1(動(dòng)身前打到2.5,跑的過程中溫度升高后四輪均是2.7),就留了個(gè)心眼,之后的路一向調(diào)查,發(fā)現(xiàn)一向在降低,大約每50公里左右降低0.1,中心也想找修車廠看看,可是半途進(jìn)的服務(wù)區(qū)都沒有修車的啊(有電話,但都不在本服務(wù)區(qū))。到了溫州服務(wù)區(qū)后只要2.0,幸虧總算有個(gè)修車的當(dāng)?shù)亓耍o師傅說了下狀況,拆輪查看了半響都未發(fā)現(xiàn)漏氣,師傅矢口不移輪胎沒疑問,ok,打到2.5再從頭上路。之后到金華的200多公里也的確沒有呈現(xiàn)疑問,安全到家。到家后即是快快樂樂的過了個(gè)新年,時(shí)間屢次接送親屬,最遠(yuǎn)還跑到杭州和千島湖自駕,都未有狀況呈現(xiàn),直到回程。
回廈門的時(shí)分咱們挑選了走南平、三明到泉州的那條高速,在距武夷山出口還有10多公里的時(shí)分又發(fā)現(xiàn)左前輪胎壓開端降低,咱們心存僥幸,置疑是不是胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)有誤,所以沒有停下來,可是快到建甌是胎壓現(xiàn)已降低到2.0以下,開端報(bào)警了,總算咱們進(jìn)了建毆城,在進(jìn)城那個(gè)大橋橋頭找到修理店,這次論壇泡水后,發(fā)現(xiàn)胎壓監(jiān)測氣門方位有漏氣,發(fā)現(xiàn)緣由了,師傅說緊緊就行,所以擰緊,充氣,回廈門近500公里無疑問。
從那次到現(xiàn)在我也分外注意胎壓的狀況,根本再?zèng)]呈現(xiàn)這種狀況,而我也主要在廈門市區(qū)出沒(半途去過一次泉州和一次福州),認(rèn)為沒有疑問了。只到昨日單位安排去連城自駕游,這一路憂慮的事仍是呈現(xiàn)了,走得十分之不平坦,由于左前輪又開端漏氣了(動(dòng)身前專門到輪胎店查看過無漏氣),我這次自帶了一個(gè)充氣泵,往來不斷挨近550公里的高速前后加了5次氣,總算回來了,心里很不安,下決心一定要弄清楚緣由。晚上回來baidu發(fā)現(xiàn)也有網(wǎng)友有這種狀況,胎壓監(jiān)測漏氣。
今日上午到了海西汽配城,征詢了幾家賣胎壓監(jiān)測的人,他們傳聞這個(gè)狀況后,都說不知道,主張到輪胎店去看看。所以開著車,找到家優(yōu)科豪馬輪胎,說了這種狀況,他們也說裝了許多胎壓監(jiān)測,從來沒有呈現(xiàn)過這種狀況。最終我決議請他們拆開來看一看,從頭裝置一下(由于昨夜baidu后,有些網(wǎng)友說是裝置疑問)。拆開一看,首次發(fā)現(xiàn)胎壓監(jiān)測品牌是某將軍,市面上應(yīng)該是許多的。可是觸目驚心的地方呈現(xiàn)了,發(fā)現(xiàn)左前輪密封橡膠圈直接掉在了輪胎里邊,天吶,密封圈徹底現(xiàn)已損毀,師傅也驚呆了,說從來沒見過,問怎樣處置,他說他找找有沒有相同的接頭看能不能換。還好,他找到了,拆了個(gè)密封圈下來給我裝上。我心里怕了,請他們將別的三個(gè)沒漏氣的輪子也拆掉看看,答案也是相同的,一切密封圈悉數(shù)損毀,最終悉數(shù)換上,充氣,ok。
我為這個(gè)事煩惱了半年多,如今找到了真實(shí)的緣由,也知道了為何在城內(nèi)開和有時(shí)沒有疑問的緣由,由于這個(gè)狀況和速度有關(guān),我心中也回憶了一下,速度低于120時(shí)(市區(qū)內(nèi),夜間跑高速速度慢時(shí)),漏氣并沒有呈現(xiàn),但高速急加快超速(超車,咱們懂的)后有很大約率呈現(xiàn)漏氣。也怪我后知后覺,其實(shí)baidu下有許多相似,我的車是金屬接口,乃至淘寶上有品牌的專門對(duì)于金屬和橡膠的接口進(jìn)行了對(duì)比,得出的結(jié)論是金屬接口磨損對(duì)比大。可是像我這種非專業(yè)人士,搞不懂原理,心中的執(zhí)念即是胎壓監(jiān)測是查看漏氣的,那里還會(huì)變成致使漏氣的緣由。最終提示咱們查看一下,我也算心安理得了。至于為何最初提示在某達(dá)裝的朋友們查看,是由于網(wǎng)上和裝置師傅說了損耗這么快的緣由有可能是裝置不妥。
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